Vespa 98 II serie, Año 1947: La segunda serie de la Vespa 98 (1947), de la que se produjeron 16.500 unidades, incluía cambios significativos en ralación con el modelo precedente, tanto en cuanto a diseño como a aspectos técnicos y funcionales. El orificio de llenado ya no se encontraba en el guardabarros delantero, y su tamaño se había reducido para facilitar el cambio de rueda en caso de pinchazo, lo que era bastante frecuente durante la post-guerra a causa del mal estado de las carreteras.
Las revistas de la época mencionaron que para conseguir una Vespa 98, los clientes tenían que esperar ocho meses. Este hecho llevó a la aoarición de un próspero mercado negro en el que las Vespas se vendían por el doble de su precio normal al por menor.
- Motor: Monocilindríco de dos tiempos, cilindro de hierro horizontal con cabeza de aleación ligera de ajuste forzado
- Diámetro: 50 mm
- Carrera: 50 mm
- Cilindrada: 98 cc
- Velocidad Máxima: 60 km/h
- Suspensión: Con muebles en espiral en la rueda delantera, almohadillas de caucho en la rueda trasera
- Frenos: De Tambor
- Neumáticos: 3.50-8ª
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