Vespa 98 Corsa (circuito), Año 1947: El genio creativo de los ingenieros de Piaggio, el mismo que hizo posible la aparición de la primera Vespa en las carreteras italianas en 1946, quedó confirmado tan sólo unos meses después cuando el departamento experimental de los talleres de Pontedera presentó una verdadera joya.
La Vespa 98 Corsa se contruyó con un objetivo especifíco: mostrar al mundo que una pequeña scooter podía ser muy competitiva en los circuitos. Por lo tanto, en el 1947 se construye la Vespa 98 Corsa (Circuito) para que demuestre su velocidad en las carreteras de su categoría, representando a su vez toda una serie de ideas innovadoras que se incluirían en el equipamento de serie a modo de prueba. Tenía la columna de dirección y la suspensión situadas en la parte derecha, solución que se aplicaría más adelante a la Vespa 125.
- Motor: Monocilindríco de dos tiempos con cilindro horizontal de hierro y cabeza de aluminio
- Diámetro: 50 mm
- Carrera: 50 mm
- Cilindrada: 98 cc
- Velocidad Máxima: 100 km/h
- Suspensión: Con Muelles en espiral y amortiguadores calibrados en la rueda delantera, y hojas de muelle en la rueda trasera
- Frenos: De Tambor
- Neumáticos: Pirelli "Corsa" 3.50-8ª
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